7月 13日，同城物流服务平台快狗打车公布进行由交银国际协同数码港项目投资创业资金 (CMF) 一同领投的近亿人民币美金新一轮股权融资。

据统计，快狗打车其前身为58集团集团旗下的58速运。2017年 58速运与中国香港同程旅游货运平台GOGOX合拼，后更名为快狗打车。

快狗层面先前发布的信息表明，其经营范围已遮盖6 个我国、地域超400个大城市，申请注册驾驶员超4五十万，积累服务项目超三千万客户。

2021年4 月，新闻媒体还报导了快狗打车有心赴港推出的传言，公司估值或将做到20亿美金。

公布信息内容表明，快狗打车身后除交银国际、今日资本我国等风投外，也有阿里菜鸟、腾讯官方等产业链关联企业的投資环境。这是多少展现了两大科技巨头在同城物流跑道中的压宝寓意。

回放同城物流跑道的发展史，基本上与网络约车的打的对决，团购价的 " 百团 " 对决，共享自行车的交通出行对决拥有相似的台本。水之梦后必定进到头顶部服务平台大战的环节，互联网大佬们也陆续逐渐充注主力资金。

2014年，58速运、58速运(快狗打车)等三百多家初创公司进场，多年的白热化市场竞争后大部分企业暗然离场，现阶段基本上产生了快狗打车、58速运、货拉拉、滴滴打车货运物流四方对决的局势。

腾讯官方与阿里巴巴的压宝也集中化于这种头顶部服务平台中。

ZAKER新闻报道整理统计分析后发觉，除以上快狗打车外，阿里巴巴还投入了滴滴打车货运物流和货拉拉身后的满帮集团，四强参赛选手中便下注了三家。而腾讯官方注资了快狗打车与满帮集团，也算得上占有了头部企业的江山半壁。

对焦到四家头顶部服务平台来讲，分别都拥有多元化的优点，这也是现阶段市场需求形势无法明亮的核心缘故。

除以上提到的快狗打车外，货拉拉则是靠着总市值近200亿美金的货运物流大佬满帮集团的同城物流服务平台。数据信息表明，满帮集团做为公路运输领域的大领头，业务流程遍布全国339个首要大城市，2020年有280万货车司机完成了71七十万个运送订单信息，交易量总金额达1738亿人民币。

滴滴打车货运物流也安装了滴滴打车业务流程绿色生态的欲望。2020年 4月滴滴打车资金投入1 亿人民币创立物流公司，短短的2个半月后便上线滴滴打车货运平台。2021年 4月，滴滴打车货运物流公布业务流程加速，将新开业北京市等11个大城市。

此外则是比较独立性的58速运，其投资人汇集了今日资本、高瓴、顺为资本等好几个顶尖风投组织。截止到2021年 3月，58速运经营范围已遮盖363座大城市，均值月活驾驶员5八万。

值得一提的是，就在2021年今年初的一轮股权融资中，摩根银行和摩根斯坦利对58速运得出了300亿美金的公司估值，这远超快狗打车的20亿美金公司估值，及其刚推出的满帮集团股票价格高些时的近200亿美金总市值。

从宏观经济销售市场跑道看来，这几个头顶部服务平台也有着很大的增长销售市场能够开展争夺和博奕。

智研咨询公布的《2020-2026年中国同城货运行业全景调研及投资前景预测报告》表明，2020年中国同城物流TOP10市场份额仅有3.5%。

但是能够确实的是，不管哪一个同城物流服务平台在残忍的市场竞争中走来到最终，这一跑道真真正正的获益者也许都将终究是阿里巴巴、腾讯官方等更高的互联网大佬。

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