一边通过私车牌照拍卖和增强对外地车牌限制
来治理交通拥堵
一边，却是日益高涨的免费绿牌
随着绿牌发放额度的爆发式增长
治理新形势下的交通拥堵
又成为上海政府面临的新课题
应该说，限制绿牌政策
上海已经滞后
也是相对被动的
魔王拍牌告诉大家
成吨的免费绿牌正在等待上海政府审批
而从总量上看
上海市场新能源汽车的订货总量
已经超过了上海每月的蓝牌发放额度数量
这也意味着
如果无限制发放免费绿牌
上海花了20多年
控制牌照总量和保有量增长
缓解交通压力的治理成果
很快将会前功尽弃
上海是国内最早对私车牌照实行限制性政策的城市
经过时间的推移
上海车牌的价格从100元到已突破了9万元
被喻为“中国最贵铁皮”
在不断地顺应时代进行调整的过程中
私车牌照拍卖制度始终伴随着质疑的声音
但私车牌照拍卖制度也始终发挥着积极地作用
各位家人们
对于现在上海的交通
你们有什么好的建议吗？

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