很多年前上海有个段子
说一个沪牌车和一个皖B牌照车相撞
皖B牌照的司机下来说
册那，个记要迟到了
然后沪牌车的司机下来说，大兄弟，莫慌
这个段子是事实
很多年前上海不堵车的时候
外地户籍开沪牌车的非常多
其中一个重要原因是为了逢年过节的时候开车回老家
让人一目了然
“这小子在上海混的不错，还买车了！”
那时候，有些经济条件不宽裕的上海人
为了省钱选择上外地牌照
毕竟，动辄好几万的沪牌
是一笔不小的开支
今天来魔王拍牌来聊一聊
为什么能拍沪牌，不要上绿牌，更不要上外牌
主要原因有以下三点
1、未来上海道路资源会越来越紧张。
上海的高架骨骼结构规划成型了
在道路资源已经没有太大增幅的情况下
汽车数量在增加，路权资源越来越稀缺了
简单说，如果不限制，上海将越来越堵。
因为上海越来越堵
所以必然越来越限制外牌
在外牌，绿牌和沪牌之间
交钱的沪牌，必然是最后限制的一种
当然，不是说没有限制的可能
像杭州，单双号限行，未来并非不可能
2、上海人口增加不可逆
绿色出行离中国人的理念还很遥远
从二胎政策到三胎政策
上海常住人口增加是趋势
汽车价格下降，人均可支配收入增加，人均一车是趋势
所以，上海拼命修地铁，鼓励绿色出行
但是，老实说，效果不明显
尤其是上班，地铁的滋味真的不好受
太挤了。绿色出行，还很遥远
所以，人越来越多，车越来越多
沪牌也必然越来越重要
3、外牌车在上海被查的概率很高
这一点，不住上海的人不知道
逢年过节的时候，出入上海，是要临检，抽检的
被拦下来的检查的，99%是外牌，豪不夸张
最后，我再说说绿牌
最近绿牌多了，买新能源车可以免费送
所以大受欢迎
但是，我要泼冷水
在上海上绿牌要慎重
能花9万去拍蓝牌还是要去拍
为什么
因为，上海的绿牌和北京不一样
上海的绿牌只能理解为临时性沪牌
因为绿牌是跟着车走的
不能转让，也不能用于自己新买的车上
你买了新能源车上了绿牌
有一天你想换车了，对不起，绿牌也报废了
而你花钱拍到的蓝牌，至少目前是终生的
你可以按目前的拍卖价格退回去
这是一笔资产，有可能还会增值
有人为什么问绿牌为何这样设计
很简单，北京牌照摇号
不要花钱，你去摇号就是
在寿命足够长的情况下，摇个500年总会摇到的
但是上海是限价拍卖
也就是说，既要拍，也要交钱
你得接受9万这个门槛
交了9万的沪牌和不花钱摇500年才能摇到的京牌
自然待遇上要不一样
这是上海绿牌不能和蓝牌相同的根本原因所在
其实就是上海修的高架
我交了分子钱的意思
按照这个趋势
在沪蓝牌被限制之前
肯定是绿牌受到限制在前，蓝牌在后
所以，魔王拍牌的建议是能拍蓝牌
绝对不要上绿牌，更不要上外地牌照
家人们你们怎么看？

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