据报道，宁德时代计划在特斯拉上海超级工厂附近建设新生产设施，这座新建工厂并非单纯为特斯拉工厂供应电池，该公司也希望借此在上海地区组建更加多样化的人才库。

腾讯汽车讯 相关媒体报道，特斯拉电池供应商宁德时代计划在特斯拉上海超级工厂附近建设一座新生产设施。新建生产设施将延续宁德时代作为全球最大电池制造商的领导地位，同时也将有效助力特斯拉在中国的生产活动。特斯拉电动汽车在中国市场的需求在持续增长中。

有报道称，宁德时代的新生产设施坐落于特斯拉位于上海奉贤区的超级工厂附近，距离上海市中心大约1小时10分钟路程。

根据路透社的报道，这座新工厂将位于上海超级工厂以南，其中可能包括一座研发、全球销售以及运营中心。值得一提的是，宁德时代眼下正面临在其总部所在地福建省宁德市难以招募及留住人才的麻烦。

在上海超级工厂首次启动Model 3的量产工作之后，特斯拉与宁德时代在2020年早些时候结成伙伴关系。2020年1月，特斯拉开始向中国买家交付Model 3轿车。仅仅一个月之后，特斯拉与宁德时代在当年2月初达成合作伙伴。

自那以后，宁德时代向特斯拉供应的电动汽车锂电池帮助后者摘得2020年中国最受欢迎电动汽车制造商的桂冠。眼下，宁德时代有意通过新建生产设施以强化与特斯拉间的伙伴关系。该生产设施投产后将帮助向上海超级工厂供应更多电芯。

有观点指出，上述伙伴关系还将有效支撑特斯拉在华业务的持续增长。过去一年里，特斯拉在中国的增长势头从未褪去。

特斯拉成为2020年中国最受欢迎的电动汽车制造商，一举超越上汽通用五菱。后者推出了价格非常亲民的宏光Mini EV电动汽车。有知情人士向路透社表示，宁德时代新工厂的产能或达到每年80GWh。

分析师指出，上述电池产能可满足每年大约80万辆电动汽车的电池使用需求。宁德时代规划的80GWh生产设施将对公司现有69.1GWh的电池产能形成补充，而其目前在建的电池产能还有77.5GWh。

值得一提的是，宁德时代在上海新建工厂并非单纯为了特斯拉工厂供应电池。知情人士向路透社爆料称，宁德时代希望借此在上海地区组建更加多样化的人才库。

宁德时代的企业总部位于中国东南地区的福建省宁德市，其计划招募5000名员工以促进其电芯底盘（CTC）电池的生产。这种新技术能够将电动汽车电芯直接整合进车辆底盘。

宁德时代董事长曾毓群在接受记者采访时表示，电芯底盘可使得车辆每次充电后的续航达到500英里（约804.67公里），而目前上海超级工厂生产的Model 3的续航里程相比之下只有290英里（约468公里）。宁德时代计划在2030年之前发布这种技术。

宁德时代的新工厂还将向其他合作伙伴企业供应电动汽车电池，这些企业包括大众、通用、宝马和戴姆勒。

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