对于特斯拉想必大家不会陌生，作为现目前中国新能源汽车市场中最具竞争力的汽车品牌，特斯拉在进入中国市场之后一直非常有话题度。再加上特斯拉的掌舵人马斯克登上全球第一富豪的宝座，让特斯拉受关注的程度频频升高。

在2021年第一季度末，特斯拉提前偿还了上海多达6.14亿美元的债务，折合成人民币在40亿左右。对于特斯拉的这一举动，中国新闻界一时间舆论纷纷，有不少的网友认为特斯拉这是准备推出中国市场。那么真相到底如何呢？

特斯拉作为一个美国汽车企业，在中美关系越来越恶化的现在还能一路绿灯进入中国市场，和我国政府的默许是脱不开关系的。现在谁都知道新能源汽车才是汽车市场的未来趋势，但是我国在这方面的技术还有些欠缺，因此我国在新能源汽车技术上的发展策略就是以市场换技术。

所以特斯拉在中国建厂的时候受到了非常多的优惠，不仅上海市政府第一时间批地，而且我国的银行给特斯拉贷款也没有设置太多的限制，利息也非常的低。这让特斯拉从建厂到第一台汽车下线只用了8个月。

不过在2021年第一季度，特斯拉传出了刹车问题，上海一位车主在特斯拉的展台大闹多日维权，让特斯拉一下子被推到了风口浪尖。之后在极短的时间内又有多位特斯拉车主爆料自己的刹车出现过问题，这让特斯拉的信誉一路下跌，在短短一个月之内市值蒸发了1.7万亿。

到了2021年第一季度末，特斯拉更是直接偿还了上海40亿人民币的债务，很多人都非常疑惑，难道特斯拉要跑路了？大众产生这种疑惑其实非常正常，毕竟特斯拉从中国借贷建厂的时间不过两三年，对于企业来说，银行的贷款自然是能拖多久就拖多久，哪有主动还款的道理？

然而特斯拉退出中国市场的可能性相当小，毕竟我国是世界上规模最大的汽车市场之一，特斯拉在中国又是最具影响力的外资车企之一，中国政府还对它有政策支持，因此任何一个正常的企业都不会在这种情况下退出中国市场。就算未来哪一天特斯拉要退出中国市场了，也绝对不是主动退出。

对于特斯拉来说，还款40亿不是特别难的事情，因为特斯拉在2020年底手里捏着28亿美元现金，折合成人民币有178亿。因此还款40亿对于特斯拉来说并不是特别难的事情，属于正常的资金流动。

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