美国是世界上最发达的国家之一，甚至这个之一都可以去掉，当地人的消费水平也非常高，好多新车往往首先在美国发布，再加上其他一些因素，因此美国的汽车相对而言很便宜，但是，很多人在美国并没有看到豪车到处跑，而是看到多数美国人都开日产车以及老旧的本土汽车，因此还不得不经常用燃油宝清洗剂除积碳清洁汽车发动机。

那么这是为什么呢？海归说出了实情。

我朋友是一个海归，在美国呆了10年，他说，大街上能看到的车，欧系占很小一部分，美系稍微多一点，日系占将近一半，韩系占比最少。年轻人底层人多开老旧的美系车，中年男性多爱美系大皮卡，中产家庭普遍都开日系车，中产偏上或者有钱人都开欧系车。

那么现在就有了两个问题，第一个是在美国为什么豪车很少，第二个就是为啥多数美国人都开日产车。

首先说第一个，为什么在美国豪车那么少，其实抛开汽车属性，美国可以说是人均一辆车，而美国的汽车文化不是简简单单用喜不喜欢开豪车能概括的，不少美国爱车之人，有些人喜欢老爷车，宁可花费几万美金把老爷车打理的锃光瓦亮也不愿意买新车，在美国高端bodyshop修车可不亚于买一辆新车。也有些人买了兰博基尼但是上下班继续开丰田。如果仔细观察会发现，很多开跑车的人都是大伯大妈，年轻人则大多开普通品牌的车。

其次再着重说第二个，为什么多数美国人都开日产车，第一，假设国内一辆50W的车，一年两万公里左右正常养车成本也就是一万多的保险加一万多的油钱再加几千块保养费用，再加点花里胡哨的也不会超过5W，改装什么的不在讨论范围，就当养车成本占10%，一年50万收入的足以轻松养得起。

而美国养车成本就高得多，买辆7万美刀的车一年绝对不止7000美金的费用，虽然车比我们便宜但使用成本高得多，直接拉高了几个档次。

因此在哪儿都一样，美国人的贫富差距很大，很多人工资扣完税，付完各种账单，剩不了几个钱。在美国教育成本很高，普通家庭两个孩子教育支出很大，人工贵，修车贵，所以便宜又耐用的日系车在美国很受欢迎。

第二，不考虑本身品牌价值和做工，美国二手车市场很成熟，买二手车的大多会选日本车和日本车二手相对保值是不争的事实。很多美国人第一辆车是二手车，而二手日本车里面本田比较保值，这个不是说本田车最好，而是这个车大多数美国人负担得起。

总结下来，美国人欣赏豪车，也会羡慕有豪车的人。在加油站碰见你开一辆大G，或者古董肌肉车的车主也会毫不吝啬地赞美你的车。但美国人对于车还是很有平常心的，不会因为自己开的车不贵或哪国产的而自卑，或者形成鄙视链。

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